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<\/figure>\n\n\n\nLe CPD, Carnet de Passage en douane. Ce carnet r\u00e8gle la probl\u00e9matique de l\u2019importation temporaire de v\u00e9hicules. Les pays,\u00a0 notamment africains,\u00a0 veulent ainsi \u00e9viter que de vieilles voitures soient vendues sur leur territoire,\u00a0 sans payer les taxes d\u2019importations.\u00a0 L\u2019entr\u00e9e et la sortie du v\u00e9hicule est enregistr\u00e9e dans le carnet. <\/p>\n\n\n\n
Pour obtenir le carnet, il faut payer une caution.\u00a0 Cette caution est perdue si le v\u00e9hicule ne quitte pas le pays concern\u00e9. Il est toutefois possible de r\u00e9cup\u00e9rer cette caution en apportant la preuve que le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truit dans les r\u00e8gles suite \u00e0 un accident ou une panne. Ce sont les douanes qui doivent \u00e9mettre ce document.\u00a0 Au pays de la corruption et des piques-mille, \u00e7a ne va pas \u00eatre facile. <\/p>\n\n\n\n
La premi\u00e8re tentative se fera par Thierno qui est int\u00e9ress\u00e9 par la reprise de Frida \u00e0 vil prix. Pour les pi\u00e8ces assure-t-il. Je suis d\u2019accord \u00e0 condition que le probl\u00e8me du CPD soit inclus.\u00a0 Aucun probl\u00e8me d\u00e9clare-t-il,\u00a0 un de ses contacts peut le faire car il conna\u00eet le\u00a0 directeur des douanes de Ziguinchor.\u00a0 Peine perdue,\u00a0 je r\u00e9cup\u00e8re une semaine plus tard mon CPD, sans tampon ni preuve de destruction. <\/p>\n\n\n\n
Vient ensuite le m\u00e9cano du garage.\u00a0 Il veut la voiture gratuitement pour un haut fonctionnaire des douanes qui peut arranger l\u2019affaire du CPD. Je refuse. <\/p>\n\n\n\n
Je contacte ensuite moi-m\u00eame les douanes de Dakar, qui me revoient \u00e0 celles de Ziguinchor.\u00a0 J\u2019entre finalement en\u00a0 contact avec un lieutenant des douanes de Oussouye.\u00a0 Au bout de 2 semaines de contacts et de relances,\u00a0 j\u2019obtient plus ou moins la proc\u00e9dure \u00e0 suivre.\u00a0 Ensuite s\u2019ajoutent quelques jours pour obtenir un papier de Thierno qui certifi\u00e9 que le v\u00e9hicule est en panne et ne peut pas r\u00e9par\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
Fred me met en contact avec deux transitaires qui pourraient obtenir ces papiers des douanes en mon nom. Au bout d\u2019une semaine de relances,\u00a0 je laisse tomber. <\/p>\n\n\n\n
Je d\u00e9cide de faire le voyage de Dakar pour me rendre moi-m\u00eame aux douanes.\u00a0 J\u2019aurais de toute fa\u00e7on d\u00fb m\u2019y rendre. M\u00eame avec l\u2019aide d\u2019un transitaire, il aurait besoin des documents originaux. Je me balade de bureaux en bureaux,\u00a0 de b\u00e2timents en b\u00e2timents,\u00a0 avant de trouver le bon office. <\/p>\n\n\n\n
Premier entretien avec un adjudant,\u00a0 puis son chef, un lieutenant,\u00a0 puis avec le chef supr\u00eame,\u00a0 un colonel. Toutes ces personnes sont tr\u00e8s sympathiques et agr\u00e9ables avec moi, mais toujours pas de solution. Au final, je dois adresser une demande \u00e9crite de destruction et mise en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es de Frida au directeur g\u00e9n\u00e9ral des douanes s\u00e9n\u00e9galaises, rien que \u00e7a! Demande d\u00e9pos\u00e9e le 28 mars. <\/p>\n\n\n\n
Je termine le d\u00e9montage le 25 mars. Dans un premier temps, j\u2019entrepose tout le mat\u00e9riel \u00e0 l\u2019appartement. Nettoyage.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n
Durant cette p\u00e9riode,\u00a0 je profite de l\u2019oc\u00e9an,\u00a0 de me balader et de d\u00e9couvrir la r\u00e9gion avec le Djakarta que j\u2019ai lou\u00e9. Lecture aussi,\u00a0 je suis toujours absorb\u00e9 \u00e0 la lecture du pav\u00e9 de Sylvain Tesson. Je vois souvent Fred et Bijou.\u00a0 Ce mois aura aussi \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion de m\u2019immerger dans cette r\u00e9gion du Cap, de nouer des contacts int\u00e9ressants aussi bien avec des locaux que des r\u00e9sidents \u00e9trangers.\u00a0 Un mois de vie plus conventionnel,\u00a0 tranquille. J\u2019ai tout de m\u00eame h\u00e2te de continuer ma route. <\/p>\n\n\n\n
Le 31 mars, j’ai tout liquid\u00e9, il me reste mon sac \u00e0 dos et une valise.\u00a0 J’ai entrepos\u00e9 les pi\u00e8ces de l\u2019\u00e9quipement de Frida chez Fred. J’ai donn\u00e9 aussi passablement de choses,\u00a0 les meubles int\u00e9rieurs,\u00a0 le matelas,\u00a0 affaires de cuisine, les affaires de camping.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n
Changement brutal, je suis pass\u00e9 du 4×4 am\u00e9nag\u00e9 au sac \u00e0 dos. J’avais totalement sous-estim\u00e9 les cons\u00e9quences d\u2019une grosse panne. Le fiabilit\u00e9 du v\u00e9hicule est essentielle. Il faut des v\u00e9hicules simples et robustes qui ne n\u00e9cessitent pas de r\u00e9glages \u00e9lectroniques. <\/p>\n\n\n\n
Je prends le bus collectif pour Ziguinchor en fin d’apr\u00e8s-midi. Je devrai de toute fa\u00e7on revenir ici pour liquider physiquement Frida d\u00e8s que j’aurai une solution pour mon CPD.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Du 28 f\u00e9vrier au 31 mars 2023 Maintenant que la d\u00e9cision est prise d’abandonner Frida, je vais employer mon temps \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer ce qui peut l’\u00eatre. Ici , tout fontionne lentement. La panne de Frida est fatale. Je ne perds pas que le v\u00e9hicule mais aussi tout le travail de pr\u00e9paration que j\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 avant […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-911","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-senegal"],"yoast_head":"\n