{"id":291,"date":"2022-11-03T18:37:11","date_gmt":"2022-11-03T18:37:11","guid":{"rendered":"https:\/\/jfvoyage.ch\/?p=291"},"modified":"2022-11-04T12:43:00","modified_gmt":"2022-11-04T12:43:00","slug":"erg-chebbi-erfoud-merzouga-rissani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jfvoyage.ch\/index.php\/2022\/11\/03\/erg-chebbi-erfoud-merzouga-rissani\/","title":{"rendered":"Erg Chebbi, Erfoud, Merzouga, Rissani"},"content":{"rendered":"\n

du 1er<\/sup> au 5 octobre 2022<\/p>\n\n\n\n

De Boudnib, je rejoins Erfoud par la piste. Je quitte l\u2019auberge-camping Rekkam assez t\u00f4t, le trajet fait une centaine de kilom\u00e8tres, tout en piste. Cette derni\u00e8re n\u2019est pas difficile, mais traverse des paysages vari\u00e9s et je sens l\u2019approche du d\u00e9sert.<\/p>\n\n\n\n

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En route pour Erfoud<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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En route pour Erfoud<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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En route pour Erfoud<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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En route pour Erfoud<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Arriv\u00e9 \u00e0 Erfoud, je retrouve Lahcen que j\u2019avais rencontr\u00e9 \u00e0 l\u2019auberge de Boudnib. Il m\u2019a propos\u00e9 un cours de conduite sur le sable. Je n\u2019ai pas d\u2019exp\u00e9rience de ce type de conduite et c\u2019est important que je connaisse les limites de Frida sur ce type de terrain. Je me rends donc dans l\u2019Erg Chebbi o\u00f9 nous avons pr\u00e9vu une vir\u00e9e formatrice dans les dunes.<\/p>\n\n\n\n

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Entr\u00e9e de la ville de Erfoud<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le trajet vers l\u2019Erg Chebbi est magique. le paysage \u00e9volue en cours de route. Les terres arides, parsem\u00e9es d’acacias font place aux dunes. En chemin, je passe \u00e0 proximit\u00e9 de rochers incrust\u00e9s de fossiles. A l’arriv\u00e9e \u00e0 l’Erg Chebbi, la visibilit\u00e9 est limit\u00e9e, le soleil voil\u00e9, le vent souffre. Le d\u00e9placement du sable rend le paysage opaque tel un brouillard aux teintes jaun\u00e2tres. L\u2019atmosph\u00e8re est apaisante.<\/p>\n\n\n\n

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Sur la piste entre Erfoud et l’Erg Chebbi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sur la piste entre Erfoud et l’Erg Chebbi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sur la piste en direction de l’Erg Chebbi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Des pierres incrust\u00e9es de fossiles sur la route de l’Erg Chebbi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Erg Chebbi, village Berb\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Erg Chebbi, dromadaires pour touristes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Erg Chebbi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Erg Chebbi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le lendemain matin d\u00e9bute par les pr\u00e9paratifs, \u00e0 savoir d\u00e9gonfler les pneumatiques \u00e0 une pression de 1 bar. La conduite dans le sable est facilit\u00e9e avec des pneus plats qui procurent une meilleure adh\u00e9rence sur le terrain. la vir\u00e9e dans les dunes \u00e9tait int\u00e9ressante, les paysages magnifiques.<\/p>\n\n\n\n

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Vir\u00e9e dans les dunes de l’Erg Chebbi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vir\u00e9e dans les dunes de l’Erg Chebbi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Du c\u00f4t\u00e9 technique, je suis d\u00e9\u00e7u. La prestation de Lahcen n’\u00e9tait malheureusement pas \u00e0 la hauteur des promesses faites par le pr\u00e9tendu sp\u00e9cialiste de la conduite en 4×4! L\u2019objectif de la sortie est manqu\u00e9 de ce c\u00f4t\u00e9 en ce sens o\u00f9 la conduite \u00e9tait simple et facile alors que j\u2019ai besoin de sentir les limites de Frida dans ce type de terrain.<\/p>\n\n\n\n

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Vir\u00e9e dans les dunes de l’Erg Chebbi avec Lahcen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Avec Frida et Lahcen dans les dunes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nous terminons cette vir\u00e9e \u00e0 Merzouga.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019apr\u00e8s-midi, je continue ma route et emprunte une piste qui me conduit au lac de Merzouga. Le lac est sec, mon GPS m\u2019indique que je me trouve au milieu du lac. Je continue la piste en direction de Rissani. Je n\u2019y voit pas grand-chose, la luminosit\u00e9 est blafarde et ce trajet serait impossible sans l\u2019aide de la carte et du GPS. Heureusement que le trac\u00e9 de la piste sur ma carte Osmand \u00e9tait correct, je parviens \u00e0 rejoindre Rissani.<\/p>\n\n\n\n

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En route pour Rissani par les pistes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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En route pour Rissani par les pistes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rissani et ses environs sont r\u00e9put\u00e9s pour ses kasbahs. Il y en aurait pas moins de trois cent soixante, \u00e0 l\u2019image de celle de Ksar Manouga. Ces b\u00e2tisses sont surprenantes, aux allures de ch\u00e2teaux forts, construits en torchis. Elles abritent en g\u00e9n\u00e9ral une vingtaine de familles.<\/p>\n\n\n\n

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Kasbah dans les environs de Rissani<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kasbah dans les environs de Rissani<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nous sommes dimanche, Rissani est anim\u00e9e car il se tient le souk hebdomadaire. Rissani, c\u2019est le Maroc profond, traditionnel, beaucoup moins touristique que ces voisines Erfoud et Merzouga. Beaucoup plus pauvre aussi. Le d\u00e9tour par cette bourgade vaut la peine.<\/p>\n\n\n\n

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Rissani<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Rissani<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Rissani, transport collectif<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Rissani – Station service? Le pick up fait le plein<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le souk de Rissani<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le souk de Rissani<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le souk de Rissani<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le lendemain, je pars dans l\u2019id\u00e9e de visiter les sculptures que l\u2019architecte Allemand Hannsj\u00f6rg Voth a \u00e9rig\u00e9e dans le d\u00e9sert entre 1985 et 2003. Il s\u2019agit de trois monuments, l\u2019escalier c\u00e9leste, la spirale d\u2019or et la cit\u00e9 d\u2019Orion. La difficult\u00e9 \u00e9tait de trouver les coordonn\u00e9es GPS des sites, mais comme on trouve tout en fouillant un peu sur Internet, je trouve. De la, il me reste \u00e0 rep\u00e9rer sur Osmand les pistes qui me m\u00e8nent aux sites. Ma trace part du village de Fezna. Ce site est remarquable et vaut bien le d\u00e9placement et quelques recherches. Les trois lieux sont d\u00e9serts, \u00e0 part un gardien qui veille. Actuellement, il n\u2019est plus possible d\u2019entrer dans le site m\u00eame, les \u0153uvres s\u2019appr\u00e9cient uniquement de l\u2019ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

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En route vers les oeuvres de hannsj\u00f6rg Voth, je croise un troupeau de dromadaires<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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L’escalier c\u00e9leste – oeuvre de l’artiste Hannj\u00f6rg Voth<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La spirale d’or – oeuvre de Hannsj\u00f6rg Vogt, vue avant<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La spirale d’or – oeuvre de Hannsj\u00f6rg Voth – vue arri\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La cit\u00e9 d’Orion – oeuvre de Hannsj\u00f6rg Voth<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Je suis surpris d\u2019ailleurs que ces sites ne soient pas valoris\u00e9s d\u2019un point de vue touristique.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s cette visite, je reviens \u00e0 Erfoud o\u00f9 se tient le march\u00e9 aux dattes.<\/p>\n\n\n\n

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March\u00e9 aux dattes de Erfoud<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Toute la r\u00e9gion est r\u00e9put\u00e9e pour ses marbres incrust\u00e9s de fossiles. On retrouve d\u2019ailleurs sur les march\u00e9s nombre de souvenirs. La marbrerie de Erfoud r\u00e9alise des tables, des vasques de lavabos, des assiettes et toute sorte d\u2019objets sur la base de ces blocs de pierres extraits du d\u00e9sert.<\/p>\n\n\n\n

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Marbrerie de Erfoud, d\u00e9coupe des blocs <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Marbrerie de Erfoud, l’ouvrier r\u00e9alise une vasque. Un travail p\u00e9nible<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Marbrerie de Erfoud, plaque de marbre. les fossiles sont bien visibles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Marbrerie de Erfoud, objets qu’on peut retrouver sur les march\u00e9s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le lendemain, je repars vers Merzouga par une piste qui traverse l\u2019Erg Chebbi. Je ferai le trajet en deux jours. Ce trac\u00e9 est assez technique, long, donc je progresse lentement. De plus, je trouve une lieu magnifique pour passer la nuit, juste au dessus d\u2019une falaise dans le d\u00e9sert.<\/p>\n\n\n\n

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De Erfoud \u00e0 Merzouga par les pistes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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De Erfoud \u00e0 Merzouga par les pistes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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De Erfoud \u00e0 Merzouga par les pistes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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De Erfoud \u00e0 Merzouga, un bel endroit pour passer la nuit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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De Erfoud \u00e0 Merzouga, un bel endroit pour passer la nuit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u2019en profite pour faire le m\u00e9nage\u2026 et oui, Frida est ma maison. Avec le vent des derniers jours, le sable s\u2019est accumul\u00e9 et un nettoyage int\u00e9rieur s\u2019av\u00e8re n\u00e9cessaire. Tant qu\u2019\u00e0 faire, contr\u00f4le des niveaux, du filtre \u00e0 filtre air, contr\u00f4le et resserrage des boulons de roues, v\u00e9rification de l\u2019\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 le snorkel (prise d\u2019air d\u00e9riv\u00e9e en hauteur), le filtre \u00e0 air est bien poussi\u00e9reux et le bo\u00eetier du filtre contient pas mal de sable. Le contr\u00f4le n\u2019\u00e9tait pas inutile. Aussi, avec le sable, mes deux supports de roues de secours s\u2019ouvrent avec difficult\u00e9. Impossible de les d\u00e9monter, m\u00eame avec quantit\u00e9 de wd40 (d\u00e9grippant). Il faut que je rem\u00e9die \u00e0 ce probl\u00e8me rapidement.<\/p>\n\n\n\n

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Soucis avec mes supports de roues de secours… L’ouverture devient probl\u00e9matique, c’est bien gripp\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le lendemain, je continue la piste vers Merzouga. Cette piste est vraiment belle, quelques passages exigent une attention assez soutenue. Arriv\u00e9 \u00e0 Merzouga, Frida m\u2019indique une alarme freins, plaquettes us\u00e9es dit-elle ! Bizarre, mes plaquettes de freins sont pratiquement neuves. Un contr\u00f4le s\u2019impose.<\/p>\n\n\n\n

Je dois \u00e9galement veiller \u00e0 ma sant\u00e9.. je perds un vieux plombage et un passage par la case dentiste s\u2019impose.<\/p>\n\n\n\n

Pour les soins \u00e0 Frida, je m\u2019arr\u00eate dans un petit garage pour contr\u00f4ler les freins et tenter de r\u00e9soudre le probl\u00e8me de mes supports de roues de secours gripp\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Comme je m\u2019y attendais, mes plaquettes de freins sont en ordre, et l\u2019alarme a disparue d\u2019elle m\u00eame. Je parie qu\u2019un capteur est d\u00e9fectueux ou peut-\u00eatre un mauvais contact. Je m\u2019en occuperai \u00e0 l\u2019occasion, rien d\u2019urgent pour l\u2019instant. Pour mes supports de roues de secours, c\u2019est gal\u00e8re. Nous peinons \u00e0 les extraire des pivots. Je constate, qu\u2019un tube est en train de se rompre. Le m\u00e9cano est un bon soudeur, le probl\u00e8me est corrig\u00e9 et mes supports sont renforc\u00e9s. Apr\u00e8s pon\u00e7age et graissage de l\u2019axe, ils pivotent \u00e0 nouveau \u00e0 merveille. J\u2019emporte un pot de graisse qui me servira \u00e0 maintenir ces supports de roues de secours et ainsi \u00e9viter qu\u2019ils se grippent \u00e0 nouveau.<\/p>\n\n\n\n